Aeroportul Otopeni a fuzionat cu aeroportul Baneasa
foto: otp-airport.ro
Miercuri, intr-o sedinta a guvernului s-a avizat fuziunea Aeroportului International Henry Coanda (Otopeni) cu Aeroportul International Traian Vuia (Baneasa), prin infiintarea Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti.
Potrivit Mediafax, informatia a fost confirmata si de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu. Acesta a aratat ca fuziunea celor doua aeroporturi a fost un “prim punct” din programul de guvernare la capitolul transporturi aeronautice.
Berceanu a declarat ca: “Peste tot in Europa, marile orase, precum Parisul, au un singur aeroport. Nu era normal ca doua aeroporturi situate la distanta mica sa se afle intr-un raport de concurenta”.
Aceasta operatiune a fost aprobata anterior, la sfarsitul lunii septembrie, de catre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii in Adunarea Generala a Actionarilor de la Aeroportul International Henri Coanda. Cele doua aeroporturi, Otopeni si Baneasa, sunt controlate in proportie de 80% de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, iar Fondul Proprietatea detine 20% din titluri.
Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti, realizata in urma fuziunii, isi va asigura sursele de finantare din venituri proprii, sume alocate de la bugetul de stat, credite bancare, credite externe contractate sau garantate de stat, acordate cu respectarea regulamentelor comunitare privind concurenta, fonduri externe nerambursabile, acordate in conditiile legii, precum si forme legale de participare a capitalului privat si alte surse legal constituite.
Compania va avea sediul central la Otopeni, cele doua aeroporturi urmand sa functioneze ca puncte de lucru. Capitalul social initial al companiei va fi de 143,7 milioane lei.
Subiecte similare:
- Aeroportul Otopeni nu va mai beneficia de serviciile Fly Taxi
- Extinderea Aeroportului Otopeni va fi finalizata in decembrie 2010
- Discovery a curatat padurea Baneasa
- Alarma pe aeroportul din Timisoara
- Un nor de cenusa va inchide aeroporturile din nord-vestul tarii
